FÉDÉRATION FRANÇAISE MOTONAUTIQUE SECTION
PLAISANCE
COMMUNAUTÉ PNEUBOAT
COLLECTIF DES PLAISANCIERS DE BATEAUX
PNEUMATIQUES
Dans le cadre du futur Parc Marin Naturel du Bassin d’ARCACHON.
Objectifs prioritaires.
1) les cales de mise à l’eau :
ARCACHON :
Nous souhaitons participer aux concertations dans le cadre des prochains travaux d’aménagement du port : une
cale avec 4 rampes, chacune de ces rampes disposant d’un ponton (exemples américains), un espace parking remorques suffisant et sécurisé avec une barrière (ex ; ST DENIS/OLERON) à un tarif bien
étudié, un point lavage bateau (il existe déjà sur le port mais il faut veiller à ce qu’il ne soit pas supprimé), un espace toilettes dans cette zone, des containers poubelles.
La cale entrée de port (AIGUILLON) pourra être réservée aux scooters et aux pros, avec 2 rampes : la difficulté
sera de trouver un espace parking remorques dans cette zone.
GRAND PIQUEY :
La principale problématique de cette cale est l’inexistence de parking remorques, ce qui engendre des conflits
avec les riverains.
La municipalité a d’ailleurs installé des piquets devant les bâtiments de manière à empêcher le stationnement
des remorques.
Faute de grands parkings adaptés, nous demandons l’aménagement de stationnement devant les habitations, cet
espace public doit être accessible à tous.
Nous demandons l’installation de pontons flottants, l’existant n’étant pas suffisant.
LA VIGNE : cette cale est principalement utilisée par les scooters. , il suffirait d’améliorer les aménagements
parkings, poubelles, sanitaires.
LES HERBES : cette cale assez délicate (peu de parking, étroite, manoeuvres, peu de fond) pourrait être
réservée aux scooters.
Pour l’ensemble des cales, il conviendra d’améliorer la signalitique relative aux informations concernant
l’utilisation des cales et aux règles de navigation du Bassin d’Arcachon.
Une excellente étude sur les cales de la région PACA est à consulter ci-dessous
http://www.regionpaca.fr/uploads/media/Synthese_cales_PACA_pour_110511_.pdf
2) La navigation :
Vitesse :
- du 1er septembre au 15 juin ; 30 nds maxi sauf sur la réserve d’ARGUIN (10 nds contre 5
actuellement)
- du 15 juin au 31 août : – 20 nds maxi sauf sur la réserve d’ARGUIN 10 nds.
Concernant la navigation entre la dune du Pilat et le banc d’Arguin : est-il possible d’envisager un
couloir de navigation balisé, situé à mi distance des 2 côtes, de 50m à 80m de large, avec une vitesse limitée à 10nds ?
Naviguer à 5nds sur cette zone est une galéjade : qu’en pensent les bateliers du Bassin d’Arcachon, les
ostréiculteurs, les pêcheurs, les loueurs, les clubs de plongée…… ?
Nous ne pensons pas que réguler la vitesse en fonction des horaires ou/et des week-end soit une bonne chose car
cela risquerait d’être beaucoup trop confus pour l’ensemble des usagers du Bassin.
3) Accès aux sites :
Quelques associations souhaitent limiter et même interdire l’accès à certains sites comme Arguin.....certains
veulent même créer des bancs de sable naturels réservés aux plaisanciers alors qu’Arguin serait réservé aux espèces animales protégées.
Il n’en est pas question, nous ne pouvons tolérer une restriction (elle est déjà bien importante) des zones
accessibles aux usagers du Bassin.
Balisage :
Le Bassin est une zone de navigation délicate : marée, bancs de sable, ferrailles, passes......
Il conviendra de mieux baliser les zones sensibles.
4) Mouillages :
Il est fortement question que le mouillage de nuit soit totalement interdit sur certains sites.
Il n’en est pas question, la règlementation actuelle est suffisante.
Philippe Bourée
Bonjour,
Le 05 juillet 2011, dans le cadre de la mission d'étude pour la création d'un Parc Naturel Marin sur le bassin d'Arcachon et son ouvert, l'Agence des aires marines protégées a
convié l'ensemble des protagonistes à un séminaire de restitution des ateliers de concertation.
Le déroulement de la journée de travail nous a été présenté par Monsieur le sous-préfet Pascal Gauci et par Madame Anne Littaye, chef de Mission.
Etaient présents ou représentés une grande partie des maires du Bassin, les principaux interlocuteurs des pouvoirs publics, et bon nombre d'associations du Bassin d'Arcachon.
Lors des ateliers menés ces derniers mois, sept thèmes majeurs se sont dégagés.
Au cours du séminaire il a été proposé de partager le fruit de cette phase de concertation et de définir les grandes orientations du futur Parc en précisant d'une part la pertinence des objectifs
(plue-value par rapport à l'état initial) et d'autre part la facilité d'atteindre ces objectifs (en termes techniques , financiers et d'acceptabilité).
En tant que délégué Aquitain de la Fédération Française Motonautique Plaisance et représentant du Collectif des Plaisanciers de Bateaux Pneumatiques (CPBP) j'ai participé au groupe de
travail : "Eco-conditionnalité des usages-Secteur du nautisme".
L'ensemble de nos adhérents ayant reçu le document de travail nous n'y reviendrons pas dans le détail.
Notre atelier a eu pour mission de travailler sur 5 grands objectifs.
1 : Encourager et soutenir le développement de technologies plus respectueuses de l'environnement du Bassin.
2 : Optimiser le stationnement des embarcations de plaisance et l'adapter aux pratiques.
3 : Minimiser les impacts des mouillages et des pratiques sur le milieu.
4 : Entretenir la cohabitation et la mixité des activités.
Madame Littaye nous adressera dans les prochains jours une synthèse détaillée des résultats de cette journée.
J'avais prévu une intervention particulière sur un des points de l'objectif n°2 :
- améliorer et valoriser les accès type de cales
J'ai dû intervenir assez vigoureusement en menançant de quitter l'Atelier pour que ce point soit abordé, l'animateur prétextant que nous dépassions le timing.
Je m'étais réservé pour cette intervention et j'entendais qu'elle soit au moins évoquée, cela me semble être le moindre des respects!!!
L'animateur a précisé qu'il n'avait rien pour les cales et à la fin de l'atelier l'un des membres de la mission et venu s'entretenir personnellement en m'assurant que nos demandes seraient
prises en considération.
Par ailleurs, un élu du Bassin, présent à mes côtés, m'a confirmé que les municipalités étaient régulièrement confrontées à la problématique des cales (stationnement, organisation.....)
Cet objectif ayant été coché comme une pertinence FORTE, nous espérons vivement que l'accèssibilité aux cales, leurs aménagements, la
création de pontons, feront partie intégrante des futurs dispositifs.
Sans une prise en considération réelle et sérieuse de nos demandes, nous risquons à terme, faute de cales sécurisées et aménagées, de
ne plus pouvoir jouir de notre loisir préféré.
Il est entendu que nous n'accepterons pas un tel état.
J'avais également prévu d'intervenir sur l'un des points de l'objectif n°3 : étudier la possibilité de limiter la vitesse de navigation (ex : adaptation horaire).
J'ai eu la surprise de constater que quelques participants à notre atelier souhaitaient une limitation de la vitesse à 10 noeuds sur l'ensemble du Bassin!!!!!!!!
Devant cette situation, j'ai proposé une vitesse limitée à 20 noeuds.
Il est a noter que cette décision, prise à l'unanimité par notre atelier, a été annoncée comme un "scoop" l'après-midi en assemblée générale par Monsieur Courgeons (chef du service
de la délégation départementale des territoires de la mer) l'animateur de notre groupe de travail.
Je tiens à préciser ici que cette proposition, pour ce qui nous concerne, a été faite pour la période estivale des 45 jours et quelle que soit l'heure de la journée.
Pour le reste de l'année rien n'a été précisé.
Attention cette décision peut être soumise au préfet avant la création du Parc Naturel Marin.
Par ailleurs, j'ai insisté sur le fait que limiter la vitesse à 5 noeuds dans la réserve du Banc d'Arguin était une aberration et même dangereux par fort clapot.
J'ai proposé 10 noeuds : sur ce point nous rencontrons la problèmatique des 300m entre le Banc d'Arguin et la Dune du Pyla.
Pour le reste, notre atelier a refusé la création d'un stade nautique réservé aux jet-ski (aucun représentant à l'atelier).
Ces derniers devront être extrêmement vigilants car la pratique de leur loisir a été mis à l'index par plusieurs intervenants.
Pour ce qui nous concerne, nous devons être très attentifs car j'ai entendu quelques souhaits qui m'on fait frémir (limitation des puissances des bateaux sur le Bassin, limitation des accès sur
certains sites comme le Banc d'Arguin, vignette verte, vitesse à 5 noeuds sur l'ensemble du Bassin)....et je n'ai participé qu'à un seul des 7 ateliers!!!!
En attendant, une nouvelle restriction : à partir du 1er janvier 2012....interdiction de mouiller de nuit sur la réserve du Banc d'Arguin!!!!
Et dire que lors de notre première réunion, en réponse à l'une de nos questions Monsieur le Sous-Préfet avait répondu que le Parc Marin n'engendrerait aucune gêne dans la pratique de notre
loisir.
J'espère me tromper, mais après avoir constaté l'omniprésence des écologistes lors du séminaire, je crains fort que le futur Parc ne soit plus qu'un Parc d'attractions réservé aux espèces
protégées.
En tout cas, rien qu'à constater leur teint fade par rapport aux usagers du Bassin, on comprend mieux que ces gens là, passent plus de temps dans leur salon à peaufiner leurs
savantes interventions qu'à profiter de la nature qu'ils sont sensés connaitre parfaitement.
J'ignore si c'est un"scoop" mais on a eu la primeur d'une nouvelle appellation : "la Baie d'Arcachon" terme que même mon ami Google n'a pu identifier!!!!!
Profitez vite et faites gambader vos enfants sur le Banc d'Arguin car il est fort probable que vos petits enfants se contenteront, eux, de cartes postales.
Prochaines réunions :
- 12 juillet 2011/18h : par l'UNAN33
- 13 juillet 2011 (en matinée heure à confirmer) salle des fêtes du Teich : réunion d'information ouverte à tous sur le conseil de gestion d'un PNM.
Philippe Bourée
nota : respectons les limitations de vitesse sans quoi, cela risque de nous faire très mal au portefeuille.
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